Bikepacking: Planung, Ausrüstung & Packtipps

Bike­pa­cking ist ei­ne Form des Er­leb­nis­ra­delns, bei der man mit dem Fahr­rad ent­le­ge­ne und span­nende Or­te er­kun­det. Es geht da­rum, auf lan­gen Stre­cken un­ab­hän­gig zu sein und die Na­tur in ih­rer Ur­sprün­g­lich­keit zu er­le­ben. Bike­pa­cking ver­bin­det die Frei­heit des Rad­fahr­ens mit der Mög­lich­keit, auch lan­ge Stre­cken und ab­ge­le­ge­ne Ge­bie­te zu durch­que­ren. Er­mög­licht wird das durch das kom­pak­te Ge­päck, das di­rekt am Fahr­rad be­fes­tigt wird und so ei­ne fle­xi­ble Fort­be­we­gung ab­seits aus­ge­tre­te­ner Pfa­de er­laubt. Im Ver­gleich zu klas­si­schen Rad­rei­sen steht hier we­ni­ger der Kom­fort im Vor­der­grund, son­dern das Aben­teu­er und die Ent­de­ckung von Or­ten, die oft ab­seits der gro­ßen Stra­ßen und be­kann­ten Rou­ten lie­gen.

De­fi­ni­tion und Ur­sprung

Der Be­griff "Bike­pa­cking" setzt sich aus den eng­li­schen Wör­tern "Bike" für Fahr­rad und "Back­pa­cking" für Ruck­sack­rei­sen zu­sam­men. Da­hin­ter ver­birgt sich die Idee, mehr­tä­gi­ge oder gar mehr­wö­chi­ge Fahr­rad­tou­ren zu un­ter­neh­men, da­bei aber be­wusst mi­ni­ma­lis­tisch zu rei­sen. Statt das Fahr­rad mit gro­ßen, sper­ri­gen Ge­päck­trä­gern und Ta­schen zu be­la­den, wie es bei tra­di­ti­onel­len Rad­rei­sen oft der Fall ist, kon­zen­triert sich Bike­pa­cking auf leich­te, kom­pak­te Aus­rüs­tung. Die Ta­schen wer­den di­rekt am Fahr­rad­rah­men, am Len­ker oder an der Sat­tel­stüt­ze be­fes­tigt, was dem Rad­fah­rer mehr Be­we­gungs­frei­heit und Fle­xi­bi­li­tät bie­tet.

Die Wur­zeln des Bike­pa­ckings lie­gen in der Moun­tain­bike-Sze­ne der 1980er Jah­re, vor al­lem in den USA. Rad­fah­rer woll­ten zu­neh­mend ent­le­ge­ne Ge­bie­te ab­seits von Stra­ßen und Ver­kehrs­we­gen er­kun­den. Da­bei spiel­te der Wunsch nach Na­tur­ver­bun­den­heit ei­ne ent­schei­den­de Rol­le. Bike­pa­cking er­mög­lich­te es, ab­seits des Main­streams zu rei­sen und Re­gio­nen zu er­rei­chen, die mit her­kömm­li­chen Rad­tou­ren nur schwer zu­gäng­lich wa­ren. In den letz­ten Jah­ren hat sich die­se Rei­se­form wei­ter­ent­wi­ckelt und welt­weit an Be­liebt­heit ge­won­nen, da sie so­wohl Aben­teu­rer als auch Na­tur­lieb­ha­ber an­spricht.

Un­ter­schied zu tra­di­ti­onel­len Rad­rei­sen

Ob­wohl so­wohl beim Bike­pa­cking als auch beim tra­di­ti­onel­len Rad­rei­sen das Rad­fahr­en im Mit­tel­punkt steht, gibt es grund­le­gen­de Un­ter­schie­de, die sich vor al­lem in der Art der Fort­be­we­gung und der Or­ga­ni­sa­tion des Ge­päcks zei­gen. Bei tra­di­ti­onel­len Rad­rei­sen wird häu­fig auf gut aus­ge­bau­te Stra­ßen und Rad­we­ge zu­rück­ge­grif­fen und das Ge­päck in gro­ßen Sei­ten­ta­schen, so ge­nan­nten Pan­niers, oder so­gar in An­hän­gern trans­por­tiert. Die­se Art der Fort­be­we­gung ist vor al­lem auf lan­gen, ebe­nen Stre­cken prak­tisch, da das Ge­wicht gleich­mä­ßig ver­teilt wird und kei­ne tech­ni­schen Fahr­fä­hig­kei­ten er­for­der­lich sind.

Bike­pa­cking hin­ge­gen ist deut­lich agi­ler und da­rauf aus­ge­legt, auch ab­seits be­fes­ti­gter We­ge, auf Trails oder durch un­weg­sa­mes Ge­län­de zu fah­ren. Da die Ta­schen kom­pakt und nah am Fahr­rad­rah­men be­fes­tigt wer­den, bleibt das Fahr­rad wen­di­ger und bes­ser aus­ba­lan­ciert. Die­se Fle­xi­bi­li­tät ist be­son­ders wich­tig, wenn man aben­teu­er­li­che Rou­ten mit stei­len An­stie­gen, un­ebe­nen We­gen oder Hin­der­nis­sen be­wäl­ti­gen möch­te. Zu­dem ist das Bike­pa­cking-Ge­päck oft auf das Nö­tigs­te re­du­ziert, um das Ge­wicht ge­ring zu hal­ten. Die­ser mi­ni­ma­lis­ti­sche An­satz er­mög­licht es den Rad­fah­rern, grö­ße­re Di­stan­zen schnel­ler zu­rück­zu­le­gen und da­bei au­tark zu blei­ben, oh­ne auf ex­ter­ne Un­ter­stüt­zung an­ge­wie­sen zu sein. So steht nicht nur das Rei­sen selbst, son­dern auch das Na­tur­er­leb­nis im Vor­der­grund.

Mountainbikes

Moun­tain­bikes sind ide­al für Tou­ren durch un­wegs­a­mes Ge­län­de, ins­be­son­de­re auf Pfa­den, Schot­ter­we­gen oder im Ge­bir­ge. Die brei­ten Rei­fen sor­gen für gu­ten Grip und Sta­bi­li­tät, und die ro­bus­te Bau­wei­se ge­währ­leis­tet, dass auch an­spruchs­vol­le Stre­cken pro­blem­los be­wäl­tigt wer­den kön­nen. Die Fe­de­rung - ent­we­der vor­ne (Hard­tail) oder vor­ne und hin­ten (Full Sus­pen­sion) - er­mög­licht ein kom­for­ta­bles und kon­trol­lier­tes Fah­ren auch auf hol­pri­gen We­gen. Vor al­lem für län­ge­re Tou­ren ab­seits be­fes­tig­ter Stra­ßen ist das Moun­tain­bike die ers­te Wahl. Es bie­tet zu­dem ei­ne ho­he Trag­fä­hig­keit, was nütz­lich ist, wenn Sie zu­sätz­li­che Aus­rüs­tung für Cam­ping oder Ko­chen mit­neh­men möch­ten. Al­ler­dings sind Moun­tain­bikes auf lan­gen, ebe­nen Stre­cken oft lang­sa­mer als an­de­re Fahr­rad­ty­pen, da die brei­ten Rei­fen mehr Roll­wi­der­stand ver­ur­sa­chen.

Gravelbikes

Gra­vel­bikes sind die per­fek­te Wahl für viel­sei­ti­ge Bike­pa­cker, die so­wohl auf as­phal­tier­ten Stra­ßen als auch auf Schot­ter­we­gen un­ter­wegs sind. Sie kom­bi­nie­ren die Leicht­läu­fig­keit ei­nes Renn­rads mit der Sta­bi­li­tät ei­nes Moun­tain­bikes. Gra­vel­bikes ha­ben in der Re­gel brei­te­re Rei­fen als Renn­rä­der, bie­ten aber trotz­dem ei­ne ho­he Ge­schwin­dig­keit auf As­phalt. Die Rah­men­geo­me­trie ist auf län­ge­re Tou­ren aus­ge­legt, so dass man auch stun­den­lang be­quem fah­ren kann. Dank zahl­rei­cher Be­fes­ti­gungs­punk­te für Ta­schen und Zu­be­hör sind Gra­vel­bikes sehr fle­xi­bel ein­setz­bar. Sie eig­nen sich her­vor­ra­gend für Tou­ren, die so­wohl an­spruchs­vol­les Ge­län­de als auch län­ge­re Ab­schnit­te auf be­fes­tig­ten Stra­ßen be­in­hal­ten. Be­son­ders be­liebt sind sie bei Bike­pa­ckern, die in ge­misch­tem Ge­län­de un­ter­wegs sind und ein aus­ge­wo­ge­nes Ver­hält­nis zwi­schen Ge­schwin­dig­keit und Sta­bi­li­tät su­chen.

Rennräder

Renn­rä­der sind die bes­te Wahl für Bike­pa­cking-Tou­ren, die fast aus­schließ­lich auf as­phal­tier­ten Stra­ßen statt­fin­den. Mit schma­len Rei­fen und ei­ner ae­ro­dy­na­mi­schen Geo­me­trie er­mög­li­chen sie es, län­ge Stre­cken mit ho­her Ge­schwin­dig­keit zu­rück­zu­le­gen. Für un­be­fes­tig­te oder un­ebe­ne We­ge sind Renn­rä­der auf­grund ih­rer Bau­art je­doch we­ni­ger ge­eig­net. Auch die Ge­wichts­gren­ze für Ta­schen und Ge­päck ist durch die leich­te­re Rah­men­kon­struk­ti­on oft ein­ge­schränkt. Für Tou­ren auf gut aus­ge­bau­ten Stra­ßen und für Bike­pa­cker, die we­nig Ge­päck mit­neh­men möch­ten, sind sie je­doch ei­ne her­vor­ra­gen­de Op­ti­on. Zu be­ach­ten ist al­ler­dings, dass die Sitz­po­si­ti­on bei Renn­rä­dern oft sport­li­cher und für sehr lan­ge Fahr­ten we­ni­ger kom­for­ta­bel sein kann.

Ei­ne gut durch­dach­te Pack­lis­te ist der Schlüs­sel zu ei­ner er­folg­rei­chen Bike­pa­cking-Tour. Beim Pa­cken geht es nicht nur dar­um, al­les Not­wen­di­ge da­bei zu ha­ben, son­dern auch die rich­ti­ge Ba­lan­ce zwi­schen Ge­wicht, Kom­fort und Prak­ti­ka­bi­li­tät zu fin­den. Beach­ten Sie da­her beim Pa­cken im­mer die­se bei­den Tipps:

1. Mi­ni­ma­lis­tisch pa­cken: Ei­ner der wich­tigs­ten Grund­sät­ze beim Bike­pa­cking ist das Mot­to „We­ni­ger ist mehr“. Das be­deu­tet, nur das Nö­tigs­te mit­zu­neh­men und über­flüs­si­ges Ge­wicht zu ver­mei­den. Über­la­de­ne Aus­rüs­tung macht das Rad schwer und un­hand­lich, was auf lan­gen und an­stren­gen­den Stre­cken schnell zur Be­las­tung wer­den kann. Über­le­gen Sie bei je­dem Ge­gen­stand, ob er wirk­lich nö­tig ist oder ob es leich­te­re und platz­spa­ren­de Al­ter­na­ti­ven gibt. Es lohnt sich, die Pack­lis­te mehr­mals durch­zu­ge­hen und im­mer wie­der nach Ein­spar­mög­lich­kei­ten zu su­chen. Wäh­len Sie mul­ti­funk­tio­na­le Ge­gen­stän­de, die für meh­re­re Zwe­cke ver­wen­det wer­den kön­nen. Ein gu­tes Bei­spiel ist ein leicht­es Mul­ti­funk­tions­werk­zeug, das meh­re­re Werk­zeu­ge in ei­nem ver­eint.
2. Ef­fi­zi­en­tes Pa­cken: Ne­ben der Aus­wahl der Aus­rüs­tung ist auch das ef­fi­zi­en­te Pa­cken der Ta­schen ent­schei­dend. Die Art und Wei­se, wie Sie Ih­re Pack­ta­schen be­la­den, hat ei­nen gro­ßen Ein­fluss auf das Fahr­ver­hal­ten Ih­res Fahr­rads. Schwe­re Ge­gen­stän­de soll­ten so nah wie mög­lich am Rah­men und am Bo­den des Fahr­rads ver­staut wer­den, um den Schwer­punkt nied­rig zu hal­ten und die Ba­lan­ce zu ver­bes­sern. Leich­te, sper­ri­ge Ge­gen­stän­de kön­nen da­ge­gen in Len­ker­ta­schen ver­staut wer­den, da sie das Fahr­ver­hal­ten we­ni­ger be­ein­flus­sen. Häu­fig be­nö­ti­gte Ge­gen­stän­de soll­ten griff­be­reit ver­staut wer­den, da­mit sie wäh­rend der Fahrt schnell zur Hand sind. Ein gut or­ga­ni­sier­ter Stau­raum sorgt nicht nur für ei­ne an­ge­neh­me Fahrt, son­dern spart auch wert­vol­le Zeit, wenn man un­ter­wegs et­was braucht.

Ne­ben die­sen Grund­prin­zi­pien soll­te die Pack­lis­te in­di­vi­du­ell auf Ih­re Be­dürf­nis­se und die ge­plan­te Tour ab­ge­stimmt wer­den. Die fol­gen­den Punk­te ge­ben ei­nen Über­blick, was auf der Pack­lis­te für ei­ne Bike­pa­cking-Tour nicht feh­len soll­te.

Klei­dung und per­sön­li­che Ge­gen­stän­de:

Ei­ne gut durch­dach­te Aus­wahl an Klei­dung sorgt für Kom­fort und Schutz bei al­len Wit­te­rungs­be­din­gun­gen. Ach­ten Sie dar­auf, dass Sie sich den Be­din­gun­gen Ih­rer Tour ent­spre­chend aus­ge­rüs­tet sind.

• At­mungs­ak­ti­ve, schnell­tro­ck­nen­de Klei­dung: Funk­tions­shirts, Fahr­rad­ho­sen
• Wind- und was­ser­dich­te Ja­cke: Schutz vor Re­gen und Wind
• Er­satz­klei­dung: ein zu­sätz­li­ches Set für den Abend und für Ru­he­pha­sen
• War­me Klei­dung für die Nacht: je nach Wet­ter­la­ge auch Müt­ze, Hand­schu­he, war­me So­cken
• Son­nen­cre­me und Son­nen­bril­le: Schutz vor UV-Strah­len
• Hy­gie­ne­ar­ti­kel: Zahn­bürs­te, Zahn­pas­ta, Deo, Er­fri­schungs­tü­cher, klei­nes Hand­tuch
• Power­bank: Zum La­den Ih­res Smart­pho­nes und an­de­rer es­sen­zi­el­ler Ge­rä­te
• Bi­wak­schu­he oder leich­te San­da­len: Für den Abend im La­ger
• Iso­mat­te: Für ei­ne bes­se­re Er­ho­lung und zum zu­sätz­li­chen Schutz vor der Käl­te
• Schlaf­sack: Zum Schutz vor der Käl­te
• Zelt oder Tarp: Zum Schutz vor Wit­te­rungs­be­din­gun­gen

Werk­zeug und Er­satz­tei­le:

Ei­ne aus­rei­chen­de Aus­stat­tung mit Werk­zeug und Er­satz­tei­len ist un­er­läss­lich, um Pan­nen und klei­ne­re Re­pa­ra­tu­ren wäh­rend der Tour be­he­ben zu kön­nen.

• Mul­ti­tool: Mit In­bus­schlüs­sel, Schraub­en­dre­her, Ket­ten­nie­ter
• Flick­zeug: Zum Fli­cken von Rei­fen­pan­nen
• Er­satz­schlauch: Min­des­tens ei­ner für den Fall, dass ein Rei­fen ir­re­pa­ra­bel be­schä­digt ist
• Luft­pum­pe: Klei­ne, kom­pakt­e Pum­pe für un­ter­wegs
• Ket­ten­schloss: Für den Not­fall, wenn die Ket­te reißt
• Brems­be­lä­ge: Er­satz für ver­schlis­se­ne Be­lä­ge, vor al­lem bei stei­len Ab­fahr­ten
• Er­satz­spei­chen und Spei­chen­werk­zeug: Zum Re­pa­rie­ren ge­bro­che­ner Spei­chen
• Ket­ten­schmier­mit­tel: Zur Pfle­ge der Ket­te, be­son­ders bei lan­gen Tou­ren
• Rei­fen­he­ber: Zum Ab­neh­men des Rei­fens beim Schlauch­wech­sel
• Ka­bel­bin­der: Prak­tisch für Not­re­pa­ra­tu­ren und Be­fes­ti­gun­gen
• Gaf­fer Ta­pe: Kann bei ver­schie­de­nen Re­pa­ra­tu­ren hilf­reich sein (klei­ne Rol­le)

Na­hrung und Was­ser:

Ei­ne durch­dach­te Ver­pfle­gungs­stra­te­gie stellt si­cher, dass Sie wäh­rend der ge­sam­ten Tour aus­rei­chend mit En­er­gie ver­sorgt sind.

• En­er­gie­rie­gel, Nüs­se, Tro­cken­früch­te: Leicht und nähr­stoff­reich für ei­nen schnel­len En­er­gie­schub
• De­hy­drier­te Mahl­zei­ten: Ide­al zum ein­fa­chen Ko­chen un­ter­wegs
• Fri­sche Zwi­schen­mahl­zei­ten: Obst oder Ge­mü­se für den ers­ten Tag
• Was­ser­fla­schen oder Trink­ruck­sack: Für ei­ne kon­stan­te Was­ser­ver­sor­gung
• Was­ser­fil­ter oder Ta­blet­ten zur Was­ser­auf­be­rei­tung: Not­wen­dig bei Tou­ren in ab­ge­le­ge­nen Ge­bie­ten
• Elekt­ro­lyt­pul­ver: Hilft, den Mi­ne­ral­stoff­haus­halt bei an­stren­gen­den Tou­ren im Gleich­ge­wicht zu hal­ten
• Cam­ping­be­steck: Spork (Löf­fel-Ga­bel-Kom­bi­na­ti­on) für Mahl­zei­ten
• Cam­ping­ko­cher: Zum Zu­be­rei­ten war­mer Mahl­zei­ten und Ge­trän­ke
• Ko­cher­brenn­stoff: Aus­rei­chend Brenn­stoff für den mit­ge­führ­ten Ko­cher

Erst-Hil­fe-Set:

Ein gut aus­ge­stat­te­tes Ers­te-Hil­fe-Set sorgt da­für, dass Sie bei Ver­let­zun­gen und ge­sund­heit­li­chen Pro­ble­men schnell re­agie­ren kön­nen.

• Pflas­ter in ver­schie­de­nen Grö­ßen: Für klei­ne Schnit­te und Bla­sen
• Ster­ile Kom­pres­sen und Mull­bin­den: Für grö­ße­re Ver­let­zun­gen
• Des­in­fek­tions­mit­tel: Zum Rei­ni­gen von Wun­den
• Ret­tungs­decke: Zum Schutz vor Un­ter­küh­lung oder für Not­fäl­le
• Pin­zet­te: Zum Ent­fer­nen von Split­tern oder Dor­nen
• Bla­sen­pflas­ter: Zum Schutz vor Rei­bung und Bla­sen­bil­dung
• Elas­ti­sche Bin­den: Bei Ver­stau­chun­gen und zum Stüt­zen von Ge­len­ken
• Schmerz­ta­blet­ten und per­sön­li­che Me­di­ka­men­te: In Ab­spra­che mit dem Arzt
• Ein­mal­hand­schu­he: Zur hy­gie­ni­schen Wund­ver­sor­gung
• Klei­ne Sche­re: Zum Zu­schnei­den von Ver­bän­den oder Ta­pe
• Kon­takt­in­for­ma­ti­onen für den Not­fall: No­tier­te Te­le­fon­num­mern von Not­ruf­num­mern, aber auch von Ih­ren Not­fall­kon­tak­ten